01 Nisan 2001 Brezilya Yarışı Toplu Sonuçları Turlar FIA - Basın Toplantısı Açıklamalar 2001 Sürücüler Puan Durumu 2001 Takımlar Puan Durumu 2001 Sezonu Yarış Takvimi 2001 Sezonu Sürücüler - Takımlar Listesi [ sonraki haber | yukarı ] Hava: Güneşli, Yağmurlu, Bulutlu - Hava: 30°C - Asfalt: 36°C En Hızlı Tur Zamanı: Ralf Schumacher - Williams BMW Tur: 38 Zaman: 1m 15.693s Sıra Sürücü Takım Zaman Puan 1. David Coulthard McLaren Mercedes (B) 1.39:00.834 10 2. Michael Schumacher Ferrari (B) 0.00:16.100 6 3. Nick Heidfeld Sauber Petronas (B) 1 Tur 4 4. Olivier Panis BAR Honda (B) 1 Tur 3 5. Jarno Trulli Jordan Honda (B) 1 Tur 2 6. Giancarlo Fisichella Benetton Renault (B) 1 Tur 1 7. Jean Alesi Prost Acer (M) 1 Tur 0 8. Jaques Villenevue BAR Honda (B) 1 Tur 0 9. Torso Marques Minardi European (M) 3 Tur 0 10. Jenson Button Benetton Renault (M) 7 Tur 0 11. Heinz Harald Frentzen Jordan Honda (B) Yarış Dışı - 65.Tur - Mekanik Problem 0 Ralf Schumacher Williams BMW (M) Yarış Dışı - 60.Tur - Spin Kimi Raikkonen Sauber Petronas (B) Yarış Dışı - 57.Tur - Spin Gaston Mazzacane Prost Acer (M) Yarış Dışı - 56.Tur - Motor   Eddie Irvine Jaguar (M) Yarış Dışı - 52.Tur - Spin     Juan Pablo Montoya Williams BMW (M) Yarış Dışı - 39.Tur - Kaza     Jos Verstappen Arrows Asiatech (B) Yarış Dışı - 39.Tur - Kaza     Luciano Burti Jaguar(M) Yarış Dışı - 30.Tur - Pitte Kaldı     Fernando Alonso Minardi European (M) Yarış Dışı - 25.Tur - Pitte Kaldı     Enrique Bernoldi Arrows Asiatech (B) Yarış Dışı - 15.Tur - Pitte Kaldı     Rubens Barrichello Ferrari (B) Yarış Dışı - 00.Tur - Kaza     Mika Hakkinen McLAren Mercedes (B) Yarış Dışı - 00.Tur - Start Alamadı   [ sonraki haber | yukarı ] Brezilya 2001: FIA Yarış Raporu Basın Bülteni Yarış başlamadan önce, araçlar yerlerine giderken Barrichello'nun kenara çekerek araçtan indiği görüldü. Brezilya'lı sürücü koşarak pite girdi ve mekanikerlerin hazırladığı yedek aracı alarak starttaki yerini aldı. Ayrıca Eddie Irvine'ın aracı geç çalıştırıldığı için daha sonra kendisine 10 saniye dur kalk cezası verildi. Tur 1: Startta Michael Schumacher iyi bir kalkış yaparken Ralf Schumacher yavaş hareket etti bu arada Mika Hakkinen aracını stop ettirdi. Juan-Pablo Montoya çok iyi bir çıkış yaparak ikinciliğe yerleşti, David Coulthard üçüncü. Peşlerinde Jarno Trulli, R Schumacher, Heinz-Harald Frentzen ve Rubens Barrichello geliyor. Düzlükten aşağı inilirken Barrichello Ralf Schumacher'e arkadan çarptı. Ralf kopan arka kanatı için pite girerken Brezilya'lı sürücü yarış dışı kaldı. Schumacher 4 tur sonra yarışa katılabildi. Bu arada güvenlik aracı pistte giri. Tur 3: Yarış başlarken Montoya ilk köşede içeri doğru dalışa geçti. Schumacher ile küçük bir temas sonrasında liderliğe yerleşti. Schumacher ikici Coulthard üçüncü ve Trulli, Frentzen ve Jacques Villeneuve şeklinde sıralanıyorlar. Tur 4: Ön sırada sıralama değişmezken arka sıralarda Enrique Bernoldi Jenson Button'ı geçerek 15.liğe yerleşti. Tur 6: 9. durumdaki Irvine 10 saniye dur-kalk cezası için pite çağrıldı. 19. olarak geri döndü. Tur 7: Sıralama değişmedi sadece Olivier Panis Alesi'yi geçerek 9.luğa çıktı. Daha gerilerde Button Minardi'lerin arkasına düştü. Tur 8: Panis Kimi Raikkonen'i geçerek 8.liğe yerleşti. Arka sıralarda Ralf Schumacher en hızlı tur zamanını yaptı. Tur 9: İlk üç, diğer araçlardan tamamen koptu. Panis Nick Heidfeld'I geçerek 7.liğe oturdu. Tur 12: Villeneuve pite girdi. Tur 15: Panis Frentzen'i geçerek 5.liğe çıktı. Arkalarda Bernoldi hidrolik problemi yüzünden yarışı bıraktı. Tur 20: Villeneuve Button'I geçerek 16.lığa çıktı. Tur 21: Montoya'nın liderliği ilk defa 1 saniyenin üstüne çıktı. Coulthard halen üçüncülüğünü koruyor. Daha sonra sıralamada büyük bir boşluk var ve Trulli'yi geçen Panis 4. olarak devam ediyor. Tur 23: Düzelmeye başlayan Villeneuve Alonso'nun Minardi'sini geçerek 15.liğe yükseldi. Tur 24: 9. Alesi pitte. Tur 25: Michael Schumacher pitte ve beşincilğe düştü. Arkalarda Gaston Mazzacane ve Alonso pitte. Tur 28: Panis üçücüyken pite girdi. Arkalarda M Schumacher Trulli'yi geçerek 4.lüğe çıktı. En arkada Button pite girip tur yemiş olarak geri döndü. Tur 29: Montoya Coulthard'dan uzaklaşmaya başladı. Ortalarda Luciano Burti Jos Verstappen'ni geçerek 9.luğa yükseldi. Tur 30: Burti mekanik problemlerden dolayı yarışı bıratı. Tur 37: Yağmur tehlikesi belirmekte. Bu arada Montoya liderliğini pekiştirerek Coulthard ile arasındaki farkı 5 saniye civarına çıkardı. 7. durumdaki Raikkonen pite girip 8.olarak geri döndü. Tur 38: 6. Heidfeld pitte yedinci olarak geri döndü. Tur 39: Montoya Verstappen'e tur bindirdi, ancak düzlüğün sonuna gelindiğinde Verstappen Montoya'ya arkadan bindirdi. İki araçta yarış dışı. Bu durumda Coulthard birinciliğe yükselirken Schumacher ikinciliğe ve iki Jordan, üçüncü ve dördüncülüğe çıkmış oldu. Tur 40: Coulthard pitte, ancak geri dönerken Schumacher'in Ferrari'sinin önünde kalmayı başardı. Tur 42: Fisichella pitte ve 6.lıktan 10.luğa düştü. Villeneuve'de 9.cuyken tekrar pite girdi. Tur 44: Üçüncü durumdaki Trulli pitte. Bu arada yağmur başladı ve sıralamanın arkasındakiler teker teker pite girmeye başladılar. Tur 45: Coulthard ve Schumacher devam ediyorlar ancak yağmur yoğunlaşıyor ve Panis, Frentzen, Trulli ve Heidfeld pitte. İki Jordan ve BAR araçları aynı anda pite girdikleri için sıra bekliyorlar. Panis içlerinde en kötü durumda olanları, yaklaşık 1 dakika kaybetti. Tur 46: Coulthard pite girmeme kararı aldı. Schumacher ve Raikkonen pitte. Tur 47: Coulthard sonunda pite girdi ancak çıkışta Schumacher'in arkasında kaldı. Frentzen üçüncü, ancak yaklaşık bir dakika geride, Heidfeld 4, Trulli 5, Raikkonen 6 ve Irvine 7.ci. Tur 48: Michael Schumacher spin attı. Tur 50: Coulthard Schumacher'i sıkıştırmaya başladı. Bu arada Marques'in arkasında tur bindirmek üzereler. Coulthard virajın içine girerken, Schumacher dışardan daldı ve McLaren virajdan önde çıktı. Tur 51: Coulthard liderliğini 2.5 saniyeye çıkardı. Tur 52: Raikkonen spin attı ve altıncılıktan onunculua düştü. Tur 53: Schumacher viraja geniş girdi ve kum havuzuna daldı. Ancak sorun olmadan geri dönebildi. Coulthard aradaki farkı dahada açtı. Arkalarda Irvine spin atarak yarış dışında kaldı. Tur 55: Panis sonunda Alesi'yi geçerek 6.lığa yükseldi. Raikkonen tekrar spin attı ve yarış dışı kaldı. Bu arada Mazzacane mekanik problemlerden kdolayı kaldı. Tur 58: En arkada ise Ralf Schumacher spin atarak yarış dışı kaldı. Tur 60: Heidfeld Trulli'yi geçerek 4.lüğe yerleşti. Tur 64: Üçüncü durumdaki Frentzen elektrik problemi yüzünden kaldı. Bu durumda Heidfeld üçüncülüğe çıktı. Tur 65: Fisichella Alesi'yi geçerek 6.lığa çıktı. Tur 67: Panis Trulli'yi geçerek 4.lüğe çıktı. Tur 71: David Coulthard yarışı kazandı, Michael Schumacher ikinci. Heidfeld bir tur arkadan üçüncü. Panis 4, Trulli 5 ve Fisichella 6.cı. [ sonraki haber | yukarı ] Soru. David, Podyumda gülüp durduğunu gördük. Bu yarışı kazanmak senin için önemli olmalı.Fakat ilk önce bize Michael'i birinci virajda geçmenden bahset. David Coulthard: Doğrusu o trafiğin içinde inanılmaz bir şeydi. Doğrusu önünüzdeki aracın hiç bir yerini göremiyordunuz. Bundan dolayı önünüzdeki sürücülerin doğru hareketler yaptıklarına güvenmek zorundasınız. Orada Michael'in sola doğru kayacağını tahmin edip girdim, ondan sonrası zaten kendiliğinden geldi. Yarışa başlamadan önce ayarlarımızı kuru zemine göre ancak ıslak zeminide düşünerek yapmıştık. Dolayısıyla yağmur başladıkta sonra çok fazla değişiklik hissetmedim. Bundan dolayı takıma çok teşekkür ederim. S. Yarışın ilk dönemlerine bakarsak Juan Pablo Montoya ve Michael'in arkasından üçüncü olarak takılıp kalmıştın. O arada uygulamak istediğin taktik neydi? Yağmurun geleceğini biliyormuydun? DC: Yağmur için dua ediyordum, çünkü yağmur yağacağını düşünerek mühendislerimle beraber ıslak zeminede göre ayarlar yapmıştık. Bu arada yağmur olasılığının devamlı arttığı söyleniyordu. Bende geçen seferki gibi arkada yakalanan kişi olmak istemedim. Bundan dolayı pite ilk giren ben olmak istemedim, Michael'in benden önce girmesini bekledim. Ancak pitten çıktıktan sonra onu geçmem hiçte zor olmadı. Bence mekanikerlerim Phil ve Mark ekipleriyle beraber aracın ayarlarında harika işler başardılar. Sonuçta bu yarışı kazanmak beni son derece tatmin etti. Biliyorum bu iş birazda Montoya'nın başına gelenlerden dolayı şans yardımıyla oldu. S. Michael, yarışın yeniden başlamasından sonra güvenlik aracı dışarı çıktığı zaman Juan Pablo Montoya'nın seni geçtiği hareketten bahsedebilirmisin. Michael Schumacher: Çok kolaydı, yani düzde zaten bize göre çok hızlıydı. Buradaki problem son viraj ile start/finish düzlüğü sonuna kadar çok uzun bir düzlüğün olması. Bundan dolayı güvenlik aracı pistten çıkana kadar uzun bir süre arkasında kalıp son viraja doğru hızlanmak zorunda kalıyorduk. Bu arada Montoya'nında arkama iyice yaklaşma imkanı vardı. Viraja yaklaştığımızda onun yeteri kadar önünde olduğumu düşünüyordum, ancak frene geç basmış olmalı. Yani geç basınca normal bir şekilde beni virajda dışarı doğru itti. Birazcık birbirimize dokunduk ama hiç sorun olmadı. Onu daha sonra yakalıyabileceğimi tahmin ediyordum ancak bu fırsatı hiç yakalıyamadım. S. Daha sonra yağmur yağdığında daha önce Malezya'da yaptığın gibi ara lastikleri taktın. Fakat daha sonra anlaşıldığı gibi David'e karşı hiç bir şey yapamadın. Bu arada hiç aklına risk alıp kuru hava lastiklerini takmak geldi mi? Sonuçta Heinz Harald Frentzen çok arkandan geliyordu. MS: Hayır. Pist çok ıslak olduğundan kuru lastikleri takmanın imkanı yoktu. S. Nick Heidfeld, tebrikler - buradaki ilk yarışın, Sauber içinde ilk üçüncülük. Muhteşem bir performans. Islak zeminde çok fazla hızlıydın. Bu yağmuru yarış başlamadan önce tahmin etmenden mi kaynaklanıyordu? Nick Heildfeld: Hayır, başlarken ayarlarımızı kuru havaya göre yapmıştık. S. Sonra Heinz-Harald Frentzen, senin önündeyken yarışı terk etti ve üçüncülüğe yükseldin. İlk defa podyuma çıkmak ne anlam ifade ediyor? NH: Benim için anlamı muhteşem ve bütün takım içinde çok sevinçliyim. Doğrusu şu anda hiç bir şeyin farkında değilim. Podyuma çıkmak bile harika bir olay. S. David, üç yarış oldu. Michael şampiyonayı 26 puanla önde götürüyor. Sen 20 puanla onun altı puan arkasındasın ve takım arkadaşın Mika Hakkinen'in sadece bir puanı var. Bu senin takım içindeki pozisyonunu değiştirecek mi? Bütün desteklerini San Marino yarışı için sanamı verecekler? DC: Bildiğiniz gibi takım iki tane birbirinin aynı araba hazırlıyor. Aynı şekilde, sıralamadaki yerinizi sezonun sonunda belirlersiniz başında değil. Gideceğimiz daha çok yol ve yapılacak çok iş var. Burada onuncu birinciliğimi almaktan dolayı mutluyum. Bugün kızkardeşimin doğum günü. Hediye olarak kazanmamı istemişti, ona istediğini verebildiğim içinde çok keyifliyim. [ sonraki haber | yukarı ] Arrows Jos Verstappen - Bitiremedi: "Bana mavi bayrak gösterildiğinde Montoya'nın geldiğini gördüm ve sola doğru geçerek yol verdim. Beni geçtikten sonra tekrar yarış hattıma döndüm ancak çok erken fren yaptı. Montoya için çok üzüldüm, duyduğuma göre yarışı lider olarak götürüyormuş, ancak kazayı önleyemedim." Enrique Bernoldi - Bitiremedi: "Pite girmeden bir tur önce hidrolik ısısının yükseldiğini gördüm. Takım beni içeri çağırdığı sıradada vites değiştirememeye başladım." British American Racing Olivier Panis - 4.: "Çok zorlayarak elde ettiğim bu puanlar için çok memnunum. İki kere durmak üzere yaptığım strateji çok iyi işledi. Telsizde bir problemimiz vardı, bu yüzden pitte bazı gecikmeler yaşadık." Jacques Villeneuve - 7.: "Zor bir gündü. Takım puan kazandı ancak Olivier'in bugün podyumda olması lazımdı. Pitte bazı problemlerimiz oldu, bu yüzden çok zaman kaybettik. Başlangıçta problemlerim oldu bu yüzden erken pit stop yaptım. Daha sonrada diferansiyel bozuldu. Yarışı çok zor bitirebildim." Benetton Jenson Button - 7 tur: "Muhtemelen pistin en yavaşı bendim. Tek söyliyebileceğim yarışı bitirdiğime memnunum." Giancarlo Fisichella - 6.: "Böyle bir sonuç vede puan beklemediğim için sonuçtan son derece mutluyum. Halbuki ben ilk 10 içinde bitirmeyi beklemiyordum." Ferrari Michael Schumacher - 2.: "Montoya için yapabileceğim bir şey yoktu, düzlüklerde bizden çok hızlılardı. Biraz üzgün olduğum söylenebilir ancak halen şampiyona lideri benim." Rubens Barrichello - Bitiremedi: "Bugün gerçekten şanssız bir günümdü. İlk önce araç yolun ortasında durdu ve pite kadar koşmam gerekti. Daha sonra Ralf'in arkasındayken aniden önüme çıktı, galiba birini geçmeye çalışıyordu, ve önümde frenledi bende kaçamadım. Bu tür şeyler yarışlarda olabilir. Ancak FIA'nın artık yarışta şerit değiştirme için kurallar getirmesi lazım."(Bence bu adam sadece sürücülüğünü değil aklınıda yemeğe başladı. M.S.) Jean Todt: "Yarış bizim için çok süprizlerle ve olaylarla doluydu. Öncelikle Rubens benzin deposunda meydana gelen bir arızadan dolayı yol kenarına park etmek zorunda kaldı.Daha sonra geçirdiği kaza ile yarış dışı kaldı. Bu yarışta açıkça belli olduğu gibi şampiyona artık üç takım, üç motor ve iki lastik markası arasında geçecek. Ayrıca Heidfeld ve Sauber Petronas içinde çok mutlu oldum." Jordan Jarno Trulli - 5.: "Çok iyi start aldım. Tek pit stop stratejisi uygulamayı kararlaştırmıştık ancak 15 tur kala debriyaj balatası ile sorun yaşamaya başladık. Maalesef pite girdikten 1 tur sonra yağmur yağmaya başladı ve tekrar içeri girip ara lastikleri takmak zorunda kaldım. Buda bana pozisyon kaybettirdi." Heinz-Harald Frentzen: "Stratejimiz çok iyiydi. Yamur yağınca ara lastikleri taktık, buna rağmen aracı yolda tutmak çok zordu. Daha sonra üçüncü giderken elektrik problemi yaşamaya başladım ve araç birden durdu." Eddie Jordan: "Son 10 tura kadar çok iyi gidiyordu. Heinz için çok üzgünüz sonuçta bugün podyumda olabilirdi." McLaren David Coulthard - 1.: "Yarışa beşinci olarak başladığınızda kazanmayı beklemezsiniz, bu yüzden bugün aldığım sonuç dahada değer kazanıyor. Arabayı yağmur yağacak şekilde ayarlamıştık. " Mika Hakkinen - Başlayamadı: "Doğrusu halen ne olduğunu tam olarak anlamış değilim. Tam ışıklar yanmaya başladığı zaman debriyaj acaip bir şekilde davranmaya başladı ve birden aracın durmasına yol açtı." Sauber Nick Heidfeld - 3.: "Sonuca gerekten hala inanamıyorum... Yarışa kuru hava ayarları ile başladık ve her şey yolunda gidiyordu. Yarıştan hiç bir zaman kopmadım ancak yağmurdan sonra taktığım ara lastiklerin faydasını gördüm, bu sayede Trulli'yi geçme imkanım oldu. İlk defa podyuma çıkmak inanılmaz bir şey. Takım içinde çok memnunum." Kimi Räikkönen - Bitiremedi: "Kuruda aracım kaymasına rağmen yağmurda aracın yol tutuşu çok iyiydi. Ancak spin attım ve çimen üzerinde yola geri dönecek tutunmayı sağlıyamadım. Aracı yokuş aşağı bırakıp çok zaman kaybettim. İkinci defa spin attığımda ise hata tamamen benimdi. Sonuçta Nick için çok memnun oldum. " Peter Sauber: "Takım için gerçekten çok memnunum. Nick Heidfeld lastik seçiminde çok iyi karar verdi." Williams Juan Pablo Montoya - Bitiremedi: "Hiç memnun deilim, hayatımın en güzel günlerinden biri olmasını beklerken en kötüsü oldu. Ne olduğunu anlamadım bile. Verstappen çok geç frene bastı herhalde. WilliamsF1, BMW ve Michelin bütün hafta sonu muhteşem çalıştı." Ralf Schumacher - Bitiremedi: "Startta motor devri birden düştü. Daha sonra Barrichello tarafından çarpıldım. Bu konuda umarım hakemlerin yapacakları şeyler vardır. Bazı tedbirlerin alınması gerekmekte." Patrick Head: "Çok iyi yarıştan geçen bir sonra çok üzücü bir durum. Arkadan gelen sürücüler sorumluluğun kendilerinde olduğunu bilmeleri lazım. Arkadan vuran sürücülerin iki aracında hasarını ödemesi lazım." [ sonraki haber | yukarı ] Sıra Sürücü Takım Puan 1. Michael Schumacher Ferrari 26 2. David Coulthard McLaren Mercedes 20 3. Rubens Barichello Ferrari 10 4. Nick Heidfeld Sauber Petronas 7 5. Heinz Harald Frentzen Jordan Honda 5 6. Olivier Panis BAR Honda 3 7. Ralf Schumacher Williams Renault 2 7. Jarno Trulli Jordan Honda 2 9. Mika Hakkinen McLaren Mercedes 1 9. Kimi Raikkonen Sauber Petronas 1 9. Giancarlo Fisichella Benetton 1 12. Jean Alesi Prost Acer 0 12. Jos Verstappen Arrows Asiatech 0 12. Eddie Irvine Jaguar 0 12. Fernando Alonso Minardi 0 12. Jenson Button Benetton 0 12. Tarso Marques Minardi 0 12. Gaston Mazzacane Prost Acer 0 12. Luciano Burti Jaguar 0   Juan Pablo Montoya Williams BMW     Jacques Villenevue BAR Honda     Enrique Bernoldi Arrows Asiatech   [ sonraki haber | yukarı ] Sıra Takım Puan 1. Ferari 36 2. McLaren Mercedes 21 3. Sauber Petronas 8 4. Jordan Honda 7 5. BAR Honda 3 6. Williams BMW 2 7. Benetton Renault 1 [ sonraki haber | yukarı ]   Tarih   Yarış Pist Pist Uzunluğu Tur Yarış Mesafesi Başlama Saati GMT 2000 Pol Pozisyonu 2001 Galibi 1. 04/03/2001 Avustralya Albert Park 5.303 km 58 307.574 km 05:00 03:00 1:30.556 (MH) Michael Schumacher 2. 18/03/2001 Malezya Sepang 5.543 km 56 310.408 km 09:00 07:00 1:37.397 (MS) Michael Schumacher 3. 01/04/2001 Brezilya Interlagos 4.309 km 71 305.909 km 19:00 17:00 1:14.111 (MH) David Coulthard 4. 15/04/2001 San Marino Imola 4.933 km 62 305.609 km 14:00 12:00 1:24.714 (MH)   5. 29/04/2001 İspanya Barcelona 4.730 km 65 307.323 km 14:00 12:00 1:20.974 (MS)   6. 13/05/2001 Avusturya A1 Ring 4.326 km 71 307.146 km 14:00 12:00 1:10.410 (MH)   7. 27/05/2001 Monako Monaco 3.370 km 78 262.860 km 14:00 12:00 1:19.475 (MS)   8. 10/06/2001 Kanada Montreal 4.421 km 69 305.049 km 19:00 17:00 1:18.439 (MS)   9. 24/06/2001 Avrupa Nurburgring 4.556 km 67 305.235 km 14:00 12:00 1:17.529 (DC)   10. 01/07/2001 Fransa Magny Cours 4.251 km 72 305.886 km 14:00 12:00 1:15.632 (MS)   11. 15/07/2001 İngiltere Silverstone 5.141 km 60 308.356 km 14:00 12:00 1:25.703 (RB)   12. 29/07/2001 Almanya Hockenheim 6.825 km 45 307.125 km 14:00 12:00 1:45.697 (DC)   13. 19/08/2001 Macaristan Hungaroring 3.975 km 77 306.075 km 14:00 12:00 1:17.514 (MS)   14. 02/09/2001 Belçika Spa 6.968 km 44 306.592 km 14:00 12:00 1:50.646 (MH)   15. 16/09/2001 İtalya Monza 5.793 km 53 306.764 km 14:00 12:00 1:23.770 (MS)   16. 30/09/2001 A.B.D. Indianapolis 4.192 km 73 306.016 km 20:00 18:00 1:14.266 (MS)   17. 14/10/2001 Japonya Suzuka 5.864 km 53 310.596 km 07:30 05:30 1:35.825(MS)   Başlama Saati : Türkiye zaman dilimine göredir. 2000 Pol Pozisyonu Kısaltmaları; : MH - Mika Hakkinen MS - Michael Schumacher DC - David Coulthard RB - Rubens Barichello [ yukarı ] Takım Motor Lastik Araç No Sürücü Ulus   2001 Puanı Ferrari Ferrari Bridgestone 1 Michael Schumacher Almanya 26       2 Rubens Barrichello Brezilya 10 McLaren Mercedes Mercedes Bridgestone 3 Mika Hakkinen Finlandiya 1       4 David Coulthard İskoçya 20 Williams BMW BMW Michelin 5 Ralf Schucmaher Almanya 2       6 Juan Pablo Montoya Kolombiya - Benetton Renault Renault Michelin 7 Giancarlo Fisichella İtalya 1       8 Jenson Button İngiltere 0 BAR Honda Honda Bridgestone 9 Jacque Villenevue Kanada -       10 Olivier Panis Fransa 3 Jordan Honda Honda Bridgestone 11 Heinz-Harald Frentzen Almanya 5       12 Jarrno Trulli İtalya 2 Arrows Asiatech Asiatech Bridgestone 14 Jos Vestappen Hollanda 0       15 Enrique Bernoldi Brezilya - Sauber Petronas Ferrari Bridgestone 16 Nick Heidfeld Almanya 7       17 Kimi Raikkonen Finlandiya 1 Jaguar Cosworth Michelin 18 Eddie Irvine İrlanda 0       19 Luciano Burti Brezilya 0 Minardi European Cosworth Michelin 20 Fernando Alonso İspanya 0       21 Tarso Marques Brezilya 0 Prost Acer Ferrari Michelin 22 Jean Alesi Fransa 0       23 Gaston Mazzacane Arjantin 0 Formula 1 Haberler Metin Selçuk tarafından yayınlanmaktadır; yorumlarınızı ve/veya önerilerinizi burayı tıklayarak bildirebilirsiniz. Bu mesaj sadece kayıt olmuş üyelere gönderilmektedir, eğer bu mesaj isteğiniz dışında size geliyor veya artık gönderilmesini istemiyorsanız Konu/Subject bölümüne ÇIKART yazdığınız bir mesaj gönderin.